搭载法拉利心脏,移植F1技术,什么品牌将这么大的野心变成了现实

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  在以往的印地赛车本田赛车澳门赛车比赛中,每一次发动机搭载法拉利心脏,移植F1技术,什么品牌将这么大的野心变成了现实。
搭载法拉利心脏,移植F1技术,什么品牌将这么大的野心变成了现实

搭载法拉利心脏,移植F1技术,什么品牌将这么大的野心变成了现实

全球最顶尖的跑车来自法拉利,世界最先进的汽车技术源于F1赛场,这是放之四海而皆准的认知。可是,世间安得双全法,想要坐拥法拉利的前提是个人财富必须积累到一定高度。如今,只需花费一辆法拉利三分之一不到的价格,便可以拥有一辆搭载着纯正法拉利发动机以及来自F1赛车的精尖技术的轿跑车,谁不会心动呢?

真正的车迷一下便可认出,上图中的这位两腿交叉倚靠在阿尔法·罗密欧赛车前面的便是法拉利创始人恩佐·法拉利。这个来自意大利的跑车品牌,自1910年成立至今始终将技术作为生存的根基,将性能列为终极的追求。这一精神激励着世世代代的阿尔法工程师们不断寻求完美,才能造就如4C、8C、Giulia Quadrifoglio等史诗级的跑车。

也许正是当年驾驶着阿尔法·罗密欧赛车征战各类比赛的经历,使得恩佐·法拉利深受这个品牌的感染,才继而打造出了法拉利跑车。所以在某种程度上来说,法拉利的赛道基因其实源于阿尔法·罗密欧。只不过恩佐·法拉利在后来选择走非常极端的路子,只生产昂贵的顶尖跑车。而阿尔法·罗密欧则立志为更多人提供驾驶高性能跑车的机会。

令人兴奋的是,阿尔法·罗密欧终于在今天重新牵手法拉利,一台全新的2.9T双涡轮增压发动机就这样诞生了。这台发动机目前搭载于阿尔法·罗密欧旗下最新的高性能轿跑Giulia Quadrifoglio以及高性能SUV Stelvio Quadrifoglio身上,最大输出功率可达510马力,最大扭矩为600牛·米!

想当年,阿尔法·罗密欧绝对是F1赛场的绝对霸主。F1赛事的前身,全球第一届GP大奖赛的冠军便由阿尔法·罗密欧收入囊中。当F1方程式大奖赛正式登陆历史舞台之后,阿尔法·罗密欧犹如快刀斩乱麻一般接连收获第一、第二届年度车队冠军。时至今日,这个来自意大利的跑车品牌已经在各类赛事中斩获包括勒芒、F1等顶级赛事在内的共计576次厂商冠军。

先进的赛车技术是阿尔法·罗密欧从各类赛事中收获的宝贵财富,对于阿尔法车主来说,最幸运的事莫过于他们驾驶的每一辆阿尔法·罗密欧都应用着来自F1赛车的技术。比如兼顾轻量化和耐久度的碳纤维传动轴、赛车标准的空气动力学调校、电控IBS集成制动系统以及转为赛道量身开发的主动悬架和底盘控制系统。

研发经验丰富的工程师们将这台来自法拉利的发动机和脱颖自F1赛车的先进技术完美地整合在了一起,才造就了完美的新一代阿尔法·罗密欧。时至今日,高性能轿跑Giulia Quadrifoglio和高性能SUV Stelvio Quadrifoglio仍然分别以7分32秒和7分51.7秒的成绩强势领跑各自细分车型的榜首。纽北赛道的成绩预示着:真正的阿尔法·罗密欧回来了!

也许,对任何一家跑车制造商来说,能够媲美法拉利发动机与F1赛车技术都会是终生追求的“野心”。然而在阿尔法·罗密欧眼里,这不再是遥不可及的野心,而是与生俱来的实力。

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