这是一台撩妹神车,一个男人最想拥有的车,颜值忒高

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  30岁男人最想要的车,颜值甩奥迪A5几条街,网友又一台撩妹神车,就像赛道狂飙2峡谷中的飞行训练熟悉赛道首选北京赛道品牌
这是一台撩妹神车,一个男人最想拥有的车,颜值忒高

豪车

比奔驰更能撩妹的车,车重1.7吨7.5S破百,2门4座后驱仅45.50万!对于大多数30岁左右的人来说,其实对于车子的追求远远没有停下脚步,如果事业上再小有所成、有一定积蓄的话,很多人选轿车一般就是在奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级这些豪华品牌B级车当中挑选了。要是再追求个性一点,顶多也就是会再看看奥迪A5、宝马3GT、4系、奔驰C63等车型,不可否认,奥迪A5、宝马3GT、4系这些车确实帅气,品牌也足够能拿得出手,但师哥却认为这个年龄段选BBA还是有些太过于正统了,也不免让人觉着有些好好先生的感觉。而要我说,30岁的大好年纪不正是应该要肆意挥洒汗水和青春的时候吗?所以都到这个价位了选车就别太拘谨啦,不如看看师哥今天给你们介绍的这款2门四座拉风跑车,它就是雷克萨斯RC。比宝马4系还吸睛,颜值甩奥迪A5几条街,网友:又一台撩妹神车!

说到雷克萨斯品牌旗下的跑车,其实一眼望去并不多,除了今天讲的这台RC,剩下的也就只有更贵更快的LC了。而很多人可能也都不知道雷克萨斯品牌还有跑车的存在,这也着实是丰田在车型宣传方面的不力啊,不过也没关系,毕竟雷克萨斯品牌的基调更多是讲究舒适、精致、气质与豪华,因此像性能和炸街那种浮夸且流于表面的东西在雷克萨斯车型身上也是很少出现的,即便是雷克萨斯旗下仅有的两款跑车之一的RC其整体所流露出来的也是一份优雅的气质,所以不得不说外观是真心漂亮。

提到雷克萨斯RC,可能很多人了解的少之又少,但通过定位其实我们不难发现,它的存在就像BBA家族里的很多车型一样。想必大家对于奥迪A5之于A4,宝马4系之于3系一定比较了解吧,其实雷克萨斯RC与IS的关系同样也是如此,前者完全基于后者的平台打造而来,并且动力总成也沿用了IS 200t的那套,也就是那台2.0T涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱的组合。所以,在动力性能上RC可能表现的就不是那么的抢眼了。

发动机最大功率245马力,峰值扭矩350牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为7.5秒,相比搭载同样动力总成的IS还慢了0.5秒,原厂动力数据与宝马428i十分相近。不过,造成这种加速成绩的原因或许是RC的整备质量重了50公斤(1.7吨),并且前后轮胎规格也更宽的缘故,所以关于动力和加速这块咱们就还是忍忍吧,谁叫这车长着一副天生能撩妹的好"面孔"呢。另外需要注意的是,虽然RC是一款跑车,但实际上它的长度及宽度都比IS略大一些,因此从视觉观感上看这车还是能够带来不小的气场的,所以个人认为它是要比宝马4系还吸睛,颜值足够甩奥迪A5几条街,你们觉得呢?

再来细看外观,虽然与自家运动轿车IS有着血缘关系,但不可否认的是RC在外观造型上真的要比前者拉风许多。矩阵式LED大灯以及脱离于大灯总成的日间行车灯,再配上巨大的纺锤形进气格栅以及整车凌厉的线条,都能为它在街上博得不少关注度。而且不光如此,即便是你换个角度看车尾,它也依旧是美如画,犹如一个来自东方的窈窕淑女,美貌与智慧并存,要知道这种"美貌"在40-60万这个级别真的很少有了,所以这也是今天师哥我为什么要给大家来介绍这款车的直接原因。不仅颜值高、美如画而且还是2门四座跑车,因此开它真心比开台奔驰能撩妹啊,你们大家说对不对。

此外,虽说RC的动力不足以炸街,但RC上却配备了雷克萨斯ASC主动声浪模拟系统,而当该功能开启时,车内主观能听到的所有类似排气或发动机的声浪全部都是模拟出的,实际上RC的隔音做得还算不错,关闭该功能后,即便在3000-4000转,能传递到座舱内的发动机噪音也并不大……但是,作为一台跑车,模拟出来的声浪多少会有些让人扫兴吧?如此掩耳盗铃的做法也真是只有日本人才能想得出来了,不过也算是给车主们一点点的心里安慰吧,毕竟动力已经没啥了再连排气声浪都不给那真是要疯了。

内饰的话,新款RC采用了深灰色流线型的控制面板和音频面板,其余部分与现款车型基本一致,有6种不同类型内饰可选,并提供7种内饰颜色组合。值得一提的是,全液晶仪表盘配合可移动的金属圈组成的F SPORT专属仪表盘真的非常抢眼,坐在驾驶座你甚至也会忍不住多摁几下方向盘上的多功能按键看着金属圈左右滑动,因此科技感真的挺强的,毕竟类似这样"会动"的仪表盘也并不是很常见。

师哥觉得对于那些年龄在30岁上下想买豪华车但又不想买太过平常普通的4系、A5、C63等车型的时候,选择一台更拉风吸睛的雷克萨斯RC或许会是一个不错的选择。而具体怎么选,师哥是这样认为的。 对于预算相当充足的消费者而言,自然是购买顶配最好,所有功能一应俱全,不会留下任何遗憾。而从性价比考虑,中配F SPORT版比入门级车型贵了4万多元,但舒适性配置表现更好,并且还多了漂亮的运动外观套件以及那块酷炫的仪表盘。至于低配售价45.50万的车型,它的存在更多只是拉低了RC的售价门槛,但基础功能也都有配备,所以对于那些不怎么在乎配置并且预算也实在有限的朋友而言其实也是个不错的选择。至少也是没比A5、4系那些车型贵多少,你们说是吧。

小结:总之,RC并不是一台"典型"的跑车,它开着不运动,甚至更多地偏向了舒适性;而且它动力表现一般,官方公布的7.5秒0-100km/h加速成绩甚至还不如那些2.0T合资中型车;但是,它样貌出众,开在街上能为你带来不少回头率。所以,如果你想优雅的开着一台跑车,享受着路人的注目礼,RC确实是一个不错的选择,但如果你琢磨着买一台能助你捧回赛道日奖杯的跑车,那它或许只能和你说抱歉了,毕竟这不是RC的调调,你们说是不是这个理,望大家知晓。

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