拥有一辆方程式赛车可能是你的新款赛道玩具

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拥有一辆方程式赛车可能是你的新款赛道玩具

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随着电动赛车系列获得新车,旧车将上市销售仅限赛道的超级跑车有巨大的市场。但是,尽管我们非常喜欢在法拉利FXXK或阿斯顿·瓦肯上花大笔钱,但他们并非没有缺点。诸如实际成本为数百万的下降,以及制造如此大的噪音,它们可能会爆炸当地赛道晚会的分贝极限。

这种情况下,这些都是现在已经不复存在的E级赛车。在世界领先的电动赛系列赛的最后四个赛季中参赛的40辆赛车现在(非正式地)出售,你只需要15万英镑即可买到一辆。我们承认,'小'是一个相对的术语。但是,你得到同样的钱作为最基本的迈凯轮路车是从一个系列赛,可能在时间,成为了前几个赛季的单座赛车的系列赛。

这是一段潜在的历史,但是如果你安静地运行,你将会超越你选择的任何赛道日的噪音限制。一位方程式发言人告诉我们。“他们可能会被他们的团队买回来,他们的电池可能会被回收。”他们可以作为赛道日玩具私下购买吗?“这当然是可行的。如果有人有足够的钱,那就是他们想做的“

雷诺,时间是一个新的赛车系列将在一场烟花,轮胎烟雾和更多可能是一些爱美女士们宣布自己。今天早上,在伦敦金融城心脏地带的彭博社,一对金融分析师发布了一份充满震撼力的统计数据。你可能知道,E款是全新的全电动单座系列,将于明年9月在北京升空,之后将在香港,洛杉矶,布宜诺斯艾利斯,迈阿密等地的街道赛道上进行比赛。伦敦等。十个车队将分别开出四辆车,由两名车手共用。

今天早上在伦敦首次公开亮相的这款车被称为火花-雷诺的SRT ,是一款试图制造全功能高科技单座车的游戏,恰好使用了电动机和电池给它供电。最高速度限制在150英里/小时左右,0-62英里每小时需要3.0秒。

所涉及的合作伙伴都非常可靠:设计了碳/铝底盘,动力传动系统和变速器由迈凯伦电子部门提供,2雷诺的任务是整合整批产品,轮胎 - 采用全天候作业,采用非常大的18英寸轮辋,具有更宽的温度操作范围 - 由米其林专门开发。豪雅是无线技术公司高通公司的主要赞助商之一。这些组织中没有一个可能会浪费时间参加一项有关足球赛车的比赛。

方程式E的推动力来自国际汽联,赛车运动的管理机构,其总统让·托德多年来一直在为那些倾听的人敲打它。但真正实现这一目标的人是西班牙人亚历杭德罗·阿加格,他是前政治家转变为企业家,是确保西班牙一级方程式赛车电视转播权的主要推动者,帮助桑坦德赞助法拉利车队,并且直到上周所有者2008年GP2小组目前的阿达克斯车队,系列冠军和2009年亚军。

他还在2007年与弗拉维奥·布里亚托雷,伯尼·埃克莱斯顿和钢铁巨头拉克希米·米塔尔一起买了QPR。可以说他很有联系。阿加格坚持认为,方程式E不会出去偷F1的午餐,而且实际上将补充这项运动。

当然,伯尼·埃克莱斯顿仍然对电动赛车持怀疑态度,主要是因为它们并不像2014年的轻微阉割和新近燃油效率的F1赛车那样内在。如果他做的是E级,他就会按照我们的方式去做。我知道他持怀疑态度,我知道我们有挑战。电池管理将是一个大问题,噪音也是一个问题。但我相信电动角度和我们在城市比赛的事实是一个不可抗拒的USP。“

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