莱科宁离队让我难过

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  莱科宁离队让我难过,FIA不反对法拉利新冷却装置,然而壳牌蓝喜力壳牌黄喜力以及喜力特都是F1赛事采购的赞助商之一。
莱科宁离队让我难过

莱科宁离队让我难过

维特尔:莱科宁离队让我难过 我们的关系“零扯淡”

维特尔承认自己对莱科宁的离队感到难过

法拉利车队此前确认基米-莱科宁即将在本赛季结束后离开法拉利,芬兰人的位置将由法拉利青训车手夏尔-勒克莱尔接替。而由于莱科宁在近年来多次成为“跃马”领军人物塞巴斯蒂安-维特尔的“僚机”,许多人认为德国人并不欢迎2007年F1世界冠军的离队。

对此,维特尔表示自己对莱科宁的离队感到难过,但原因则因为两位队友之间从2015赛季开始后较为和睦的队内关系。“是啊,绝对(是我有过最好的队友)。我觉得作为队友,最重要的就是互相尊重,同时要看双方是否有没有必要的竞争。基米在这一点上就很好,我和他之间零扯淡。”维特尔说。

“对于夏尔来说这是绝好的一次机会,但基米明年不是我队友这一件事情让我有些难过。”

梅赛德斯引擎部门营业额大幅增加

隶属于梅赛德斯车队旗下的梅赛德斯动力单元部分在披露的2017赛季财报中显示该部门在上赛季的营业额得到增加。“银箭”车队的“关键部门”在2017赛季营收为1.92亿英镑,相比2016赛季的1.4亿收入出现大幅增加。

除去向梅赛德斯、印度力量与威廉姆斯提供动力单元以外,梅赛德斯高性能动力单元部门还向“三叉星”此前发布的超级跑车Project One提供引擎。

FIA:不反对法拉利新赛车冷却装置

FIA不反对法拉利全新冷却装置

为了防止F1车载摄像机在非比赛期间拍摄到法拉利赛车的引擎机密,“跃马”在意大利大奖赛中曾尝试使用塑料袋与雨伞来阻挡摄像头的视线。对此,国际汽联(FIA)对意大利车队给出警告,要求法拉利停止这一行为。法拉利很快做出回应,在新加坡大奖赛期间引入全新的赛车冷却系统巧妙地遮挡住了车载摄像头的拍摄角度。

对于这一设计,FIA表示法拉利的新冷却装置并不违规。“在我们看来只要不阻挡摄像头就可以。我在自由练习结束后一小时前去查看时发现,新装置的主要功能是冷却赛车。”F1赛事总监查理-怀汀说,“他们还有第二个通风口,看似是为了冷却摄像机,所以我们不反对这一设计。”

红牛二队车手:我们需要升级

在本赛季换上本田动力单元后,红牛二队的显得有些不稳定。意大利车队在巴林夺下第四的好成绩,但车队积分榜上红牛青年队仅列第八,并且仅在夏休期结束后获得两个积分。在新加坡大奖赛继续低迷表现后,车队车手布兰登-哈特利认为车队必须引入升级来获得进步。

“我觉得从速度的角度来说我们在新加坡表现很不好。我不知道具体的原因是什么,但我们的表现绝对没有之前的分站那么好。”新西兰人说,“我们绝对需要升级,因为我们距离前十已经有些距离。”

北京赛车网

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