卡洛斯切拉认为油电混合动力曲轴设计的雷诺不好

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卡洛斯切拉认为油电混合动力曲轴设计的雷诺不好

卡洛斯切拉认为油电混合动力曲轴设计的雷诺不好

卡洛斯切拉认为,雷诺在一级方程式墨西哥大奖赛前的周五训练中表现出的“误导性”强势表现在表现不佳,而不是法国队的表现。

塞恩斯在FP1和FP2两项红牛队中排名第三,超过了雷诺RS18通常无法触及的法拉利和梅赛德斯赛车。

虽然西班牙人将这一天描述为他的球队“令人惊讶的好”,但他表示,中场图片显示,与上周末在奥斯汀的比赛相比,雷诺并没有突然向前迈出一大步。

“很高兴看到两辆雷诺轿车,雷诺动力单元也在那里。球队正在努力工作,球队在本赛季的最后阶段工作得很好,以确保在[球队]积分榜上排名第四。“但我认为这有点误导,那些时间表,因为你看到印度力量,你看到索伯特别接近我们 - 五分之一,十分之一 - 然后你看到法拉利和梅赛德斯无处可去。“这非常奇怪,从四个星期的一个周末开始,他们从每圈快两秒到与我们在一起。”

第四和第五场比赛中完成了两场比赛,他们在雷诺周五的比赛基础上警告不要“过度兴奋”。“我不相信我们可以击败 - 或与法拉利或梅赛德斯竞争,”霍肯伯格说。“我很难相信它,因为通常差距太大了。“我不知道为什么他们今天不合时宜。我猜我们明天会发现的。“塞恩斯同样承认他希望雷诺在周六回到“我们正确的位置”。

“我认为明天我们将排在第三位,这是天真的,”塞恩斯说。“我总是很乐观,而且我总是会尽力而为,但我认为他们[梅赛德斯和法拉利]今天有问题,他们也在长期努力中挣扎,我跟着他们,他们看起来不舒服“。尽管速度很快,雷诺的两位车手都坚持认为这辆车在周五并不“完美”,Hulkenberg补充道:“这很有趣,当你开车时车的平衡感并不好,但当你看时间表时不是那么糟糕。“这让塞恩斯确信雷诺仍有时间寻找,并希望球队能够让高调的队员更加努力。“如果他们[梅赛德斯和法拉利]发现问题,通常他们明天应该领先,没有理由认为他们不应该领先,”他承认道“但我们将继续战斗,我们将继续挖掘,如果我们明天可以在车上找到另外两到三分之一,我们可能会让它们变得更加困难,所以让我们继续推进。”

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