一个为自己一生事业努力的男人汉密尔顿,终于获得首胜

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  汉密尔顿五次登顶各有千秋,首冠一分之胜最为惊险,奔驰suv奔驰gla200以及奔驰glk300这些都是奔驰车队的赞助品牌之一。
一个为自己一生事业努力的男人汉密尔顿,终于获得首胜

汉密尔顿五次登顶各有千秋

比肩阿根廷名宿方吉奥之后,汉密尔顿会如何看待自己的五个年度车手总冠军?都说年年岁岁花相似,岁岁年年人不同,汉密尔顿在今年“先输后赢”夺得的这第五冠,难度程度可以排在第几?

早在2007年初入F1车坛之时,汉密尔顿就来势汹汹,最终只以一分之差落后于莱科宁,摘得年度车手亚军。一年之后,汉密尔顿成功“逼退”阿隆索,成为迈凯伦车队的一号车手,并在澳大利亚站拔得头筹。虽然莱科宁在前四场分站赛拿到了两个冠军,可是芬兰冰人随后频发状况,让不甘心只当绿叶的法拉利二号车手马萨找到争夺总冠军的契机。小汉与马萨之间你来我往,呈现出过去十年中最惊险的争冠场面,可惜运气并没有站在巴西人的一边。新加坡站,马萨因为技师失误,出现了拖着一根加油管一路狂奔的悲情一幕,给汉密尔顿继续领跑车手排行榜送上大礼。最终,汉密尔顿以一分优势力压马萨,以23岁的年龄成为当时F1历史上最年轻的车手总冠军。

随着红牛车队横空出世,维特尔成就四冠王,而转战梅赛德斯奔驰车队的汉密尔顿终于在2014年依靠强势的赛车翻身。而向他发起最强挑战的,是自己的队友兼年少时期的好友罗斯伯格。汉密尔顿在开赛五站中勇夺四冠,夏休之后更是达成意大利到美国站的五连冠。重压之下的罗斯伯格最终未能在拥有双倍积分的阿布扎比站逆转,反而因为赛车故障而颗粒无收,最终汉密尔顿拿走了收官站冠军,同时也以67分的优势时隔六年之后再度称王。

汉密尔顿和罗斯伯格之间的内斗依旧是冠军之争的最大悬念。在经历了摩纳哥站的意外丢冠、意大利站的胎压险情以及新加坡站的退赛后,这位天赋极高的英国车手还是在19站比赛中拿下10个冠军,以59分的优势战胜罗斯伯格,蝉联车手总冠军。

汉密尔顿终于“等来了”在法拉利车队重振雄风的维特尔。可惜赛季开了一个好头的维特尔并没能保持稳定,赛车小状况不断,本人也在比赛中多次出现失误,新加坡大奖赛中,维特尔就因为切线防守维斯塔潘,与队友莱科宁发生碰撞,导致两人双双退赛,彻底葬送争冠希望,汉密尔顿再度提前夺冠,就此追平维特尔的四冠。

维特尔今年卷土重来,在法拉利赛车升级的势头之下却重演了2017年的悲剧,在阿塞拜疆、法国、德国等站连续犯错,而随着汉密尔顿在夏休期连赢四场,在北美分站提前加冕只是时间问题。最终汉密尔顿凭借在墨西哥站收获的第四名,继方吉奥后成为历史上第二位五冠王。

回顾汉密尔顿这五个总冠军,2008年的一分之胜最为惊险,2014年与梅奔联手夺得的首冠彻底打消外界对其转会的质疑,2015年的卫冕是绝对梅奔在围场内绝对统治力的体现,而2017和2018年的两冠,则是让他在与另一位世界冠军的直接对抗中笑到最后。

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