F1新换胎规则和积分制出台,冠亚军分差达7分

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F1新换胎规则和积分制出台,冠亚军分差达7分

F1新换胎规则和积分制出台

据英国《汽车运动》杂志报道,F1各参赛车队近日通过了一项新赛季的换胎规则。新规则要求,获得排位赛前10名的车手,在正赛开始时必须使用排位赛第3节时使用的同一套轮胎。与此同时,新赛季的积分制度也会出现变化,分站赛冠军与亚军之间的积分差距将拉大到7分。

有关换胎规则和积分制的改革,还需要F1委员会和世界汽车运动理事会的同意才能最终落实。根据新的比赛规则,车队和车手的竞争策略将出现更多的差异,从而增加比赛的可看性。车手要想获得更靠前的正赛发车车位,就必须在第3节排位赛中全力冲刺,这就不可避免地要“压榨”轮胎,这样一来也会影响正赛第一阶段中轮胎的耐久性,第一次进站换胎的时间会被迫提前。

反之,在第3节排位赛中选择节省轮胎消耗的车手,最终获得的发车车位虽然靠后,但可能凭借轮胎耐久性的优势,在正赛第一阶段中趁其他赛车进站换胎而取得一定优势。新的换胎规则还需F1委员会通过,并在下周的国际汽车运动理事会上获得批准后才能实行。不过,根据F1以往的惯例,得到大部分参赛车队支持的轮胎规则,只需要完成最后的例行程序,极有可能会被确认。新赛季的积分制度也在等待最终确认。

2009年赛季,分站赛前8位的车手分获10分至1分的积分。而F1新的积分制将采用MotoGP(世界摩托车大赛)的积分规则,分站赛前3名的积分分别是25分、18分和15分,此举是为了刺激车手争创佳绩。

北京赛车网

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