经过这次尝试,奥迪最终确定采用开放式结构设计的赛车

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经过这次尝试,奥迪最终确定采用开放式结构设计的赛车

北京的赛车奥迪品牌百年赛车历程

2004和2005年,奥迪R8赛车继续在勒芒获得连胜,将冠军数增加到5次。此外,从2000年开始,奥迪R8赛车连续6年包揽了美国勒芒系列赛冠军。

奥迪R8赛车所取得的成绩得益于2001年开始配备的TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,这项技术以低油耗特点为其在长距离耐力赛中提供了竞争优势。奥迪R8赛车在参加过的所有80场比赛中一共获得了63场胜利,并且没有任何一台R8赛车的发动机在比赛中出现过故障。

2006年,奥迪R10 TDI作为R8赛车的继任者出现在勒芒24小时耐力赛的赛场上,奥迪在勒芒24小时耐力赛中再度夺魁,并成为勒芒耐力赛历史上第一个用柴油发动机获得冠军的汽车品牌。随后的2007年和2008年中,奥迪R10赛车依然未让冠军旁落。

新赛车为了优化空气动力学特性而改进了前鼻锥的设计,同时为了适应新规则,还采用了VTG可变截面涡轮增压系统。这一次,奥迪不仅包揽了领奖台的前三名,还以5410公里的成绩打破了由保时捷917赛车在1971年创造的总里程纪录。

北京赛车网

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